TRAIL TRAIL is de Nederlandse onderzoekschool op het gebied van Transport, Infrastructuur en Logistiek met drie kernactiviteiten: • het verzorgen van topopleidingen • het doen van toponderzoek • het realiseren van kennisoverdracht en –uitwisseling. In dit kennisinstituut werken de Technische Universiteit Delft, de Erasmus Universiteit Rotterdam, de Universiteit van Twente, Radboud Universiteit Nijmegen en de Technische Universiteit Eindhoven samen aan fundamenteel en toegepast wetenschappelijk onderzoek. Veertien faculteiten (economie, techniek, bedrijfs- en bestuurswetenschappen en mens- en maatschappijwetenschappen) realiseren een sterke bundeling van krachten. Momenteel zijn in TRAIL circa 200 onderzoekers, van wie 80 promovendi, actief. TRAIL is vanaf 1997 door de Koninklijke Nederlandse Academie van Wetenschappen officieel erkend als onderzoekschool. 78 TRAIL biedt plaats aan afgestudeerd toptalent, en aan hen met onderzoekservaring bij bedrijven en overheden om onderzoek te doen én te promoveren. Onderzoekers vinden bij TRAIL een inspirerende omgeving waarin zij de kans krijgen om complexe problemen multidisciplinair te lijf te gaan. TRAIL onderzoekers zijn actief op kennisgebieden als keuzegedrag, multi-actor gedrag, beleidsanalyse, geavanceerde optimalisatie, simulatie en analyse technieken (microsimulatie, intelligente agenten, genetische algoritmen) en systeemontwerp en -analyse (complexe en gedistribueerde systemen). Toepassingsgebieden zijn onder meer dynamisch verkeersmanagement en reistijdvoorspelling, optimalisering van logistieke diensten en openbaar vervoerdiensten, bestuurdersondersteunende systemen en beslissingsondersteuning bij infrastructurele projecten. Voor meer informatie: T 015 - 278 60 46 E info@rstrail.nl www.rstrail.nl TRINITÉ AUTOMATION Veilige en beheersbare mobiliteit. Daar staat Trinité voor. Onze unieke en innovatieve Dynamisch Verkeersmanagement systemen maken betrouwbaar netwerkmanagement mogelijk. Automatische afstemming tussen wegbeheerders en technische samenwerking tussen verschillende systemen maken het onderscheid. Integrale aanpak Innovatieve software combineert data vanuit verschillende typen meetsystemen en is in staat om alle mogelijke soorten wegkantapparatuur zoals VRI’s, DRIP’s, TDI’s en camera’s van verschillende leveranciers aan te sturen. En wij gaan nog een stapje verder. Ook data uit verschillende gebieden zoals rijk, provincie en gemeente worden zonder problemen gecombineerd. Trinité garandeert Dynamisch Verkeersmanagement met een integrale aanpak op alle niveaus. Niet alleen tijd- en kostenbesparend. Maar vooral ook de meest betrouwbare en overzichtelijke informatie om de doorstroming van verkeer te optimaliseren. Samenwerking We zijn een professioneel team, gemotiveerd om op alle fronten het verschil te maken. We hebben al jarenlang ervaring en werken nauw samen met de TU Delft. We staan voor openheid en intensieve samenwerking met de klant. Onze visie is om samen met de klant nieuwe producten te ontwikkelen en te verbeteren. We willen co-creatie. Ideeën van de klant worden gecombineerd met onze technische kennis en de duidelijke visie die wij hebben. Zo komen we tot de meest innovatieve Dynamisch Verkeersmanagement systemen die voldoen aan de wensen van de klant en bovendien veilige en beheersbare mobiliteit mogelijk maken. www.trinite.nl Ledengids 2011
T-SYSTEMS T-Systems heeft een ruime ervaring als leverancier van ICT-oplossingen, inc!usief de daarbij behorende processen voor het bedrijfsleven en de publieke sector in Europa. Als ICT-divisie van Deutsche Telekom, de grootste telecomaanbieder van Europa, weet T-Systems als geen ander wat er allemaal bij komt kijken om klanttevredenheid te behouden en te vergroten. Bij T-Systems Nederland werken ruim 700 werknemers. Het bedrijf maakt deel uit van T-Systems International GmbH, een financieel zeer stabiele organisatie met een omzet van ruim € 8,8 miljard in 2009 en wereldwijd ongeveer 45.300 werknemers. De moedermaatschappij van T-Systems, Deutsche Telekom AG, is het groòtste telecommunicatie- en IT-bedrijf van Europa, met wereldwijd meer dan 250.000 werknemers. In 2006 heeft T-Systems een gespecialiseerde telematica-afdeling opgezet, genaamd Satellic. De reden hiervoor is dat T-Systems de tolheffing en mobiliteitsprojecten als strategisch ziet. Satellic is een wereldwijde provider van technologische diensten voor het opzetten en beheren van vooruitstrevende tolheffing- en telematicasystemen. De succesvolle systeemintegratie van het complete Toll Collect systeem in Duitsland is uitgevoerd door T-Systems. Daarnaast levert T-Systems de beheerservices in het datacenter en de mobiele en vaste netwerkcommunicatiediensten. De ervaring van het Toll Collect project heeft T-Systems unieke en waardevolle inzichten gegeven in de dagelijkse technische en operationele uitdagingen. In aanvulling op de nationale tolheffingssystemen, heeft T-Systems/Satellic ook verschillende oplossingen voor stedelijke mobiliteit en het behoud van het milieu. Voorbeelden hiervan zijn congestieheffing systemen, elektronische location tracking en monitoring (tracking en tracing) en het Emissie Modeling System (EMS). Het beschreven T-Systems/Satellic telematicaplatform vormt de belichaming van een modern en duurzaam beheer van het vervoer. Dit platform draagt bij aan een vermindering van de negatieve effecten van het vervoer op het milieu, in Nederland en wereldwijd. www.satellic.com www.t-systems.nl TU DELFT De TU Delft verzorgt onderwijs en verricht wetenschappelijk onderzoek. Op het gebied van mobiliteit studeren jaarlijks zo’n 80 studenten af via MSc opleidingen Civiele Techniek, Werktuigbouwkunde, Techniek Bestuur en Management en de multidisciplinaire MSc opleiding Transport, Infrastructure and Logistics. Het onderzoek aan de TU Delft richt zich enerzijds op theorie- en model vorming van verkeersstromen, verkeersgedrag, verkeersmanagement, intelligente transport systemen, mobilteitsmanagement, openbaar vervoer, goederenvervoer en logistiek, innovatie en transitieprocessen. Dit onderzoek wordt gefinancierd door bijvoorbeeld NWO en STW. Anderzijds verricht de TU Delft ook toegepast onderzoek in samenwerking met bedrijfsleven en overheden in Europese en Nederlandse subsidie programma’s en via opdrachten. In opdracht van I&M ontwikkelde de TU Delft Scenario’s voor verkeersinformatie en verkeersmanagement. In het NWO programma Duurzame Bereikbaarheid werkt de TU Delft aan Multimodale Vervoerssystemen, Prijsmaatregelen, Goederenvervoernetwerken en Verkeers- en Reisinformatie. In het SPITS project en het Connected Cruise Control project werkt de TU Delft aan in-car adviezen voor voltijd, snelheid en rijstrook voor het voorkómen en dempen van schokgolven. In de praktijkproef Amsterdam ontwikkelde de TU Delft nieuwe regelstrategieën voor gecoördineerd netwerkbreed verkeersmanagement. In projecten voor Shell, NAVTEQ en I&M werkt de TU Delft aan de vermindering van verkeersemissies door coöperatieve voertuigsystemen, ecorouting en electrische voertuigen. Stafleden: Bart van Arem (contact), Serge Hoogendoorn, Ingo Hansen, Fred Wegman, Hans van Lint, Michiel Bliemer, Rob van Nes, Bert van Wee, Karel Brookhuis, Lori Tavasszy, Vincent Marchau, Gabri Lodewijks, Riender Happée, Hans Hellendoorn, Bart De Schutter. www.tudelft.nl 79 Regular Members
info@rstrail.nl, http://www.rstrail.nl, http://www.trinite.nl, http://www.satellic.com, http://www.t-systems.nl, http://www.tudelft.nl,
Connekt Jaarverslag-Ledengids 2010-2011 main